Barometr Kolejowy to syntetyczny wskaźnik oceny koniunktury rynku kolejowego w Polsce. Wyliczany jest każdorazowo na podstawie danych publikowanych przez szereg instytucji oraz rzeczywistej oferty przewoźników i zarządców infrastruktury. Jako tło i element kalibracji wykorzystuje również informacje o sytuacji makroekonomicznej, oraz dane z giełdy papierów wartościowych. Spektrum danych barometru zostało dobrane tak, aby zachować  reprezentatywność czasową i przestrzenną, przyjmując jednocześnie miesięczny interwał kolejnych notowań. Model obliczeniowy wskaźnika generalnego i wskaźników sektorowych został oparty na porównywaniu ciągów czasowych od roku 2013. W zależności od charakterystyki obszaru punktem odniesienia są dane dla miesięcy poprzedzających, bądź odpowiednich okresów roku poprzedzającego. Pojedyncze notowanie Barometru Kolejowego nie pozwala na ocenę wyniku. Znacznie ważniejsza jest bowiem informacja o jego zmianach. Bo dopiero ona mówi czy dany rynek, albo jego fragment rośnie czy spada i jakie są przyczyny oraz tło dla odnotowanej zmiany.